كمبروسور الكليما رينو سيمبول: التشخيص والتبديل
في عز صيف الجزائر، كليما تنفخ هواء سخون في رينو سيمبول غالباً مشكل الكمبروسور (kompressor clim) — أكثر عطب في الموسم. قبل ما تصرف، هذا الدليل يعاونك تتأكد بلي فعلاً الكمبروسور (ماشي نقص غاز ولا ريلي) ومن بعد يشرحلك التبديل. انتبه: الدارة تحت ضغط، بعض المراحل تتطلب ميكانيسيان عندو ستاسيون شحن.
الأدوات اللازمة
- •مانومتر كليما (ضغط منخفض/مرتفع R134a)
- •ستاسيون استرجاع/شحن R134a (عند الميكانيسيان)
- •طقم مفاتيح + بوي (8 إلى 17 ملم)
- •مفتاح عزم (clé dynamométrique)
- •كمبروسور جديد ولا reconditionné لسيمبول + زيت PAG
- •جوانات (joints toriques) جديدة + فيلتر مجفّف (déshydrateur)
المراحل (تشخيص + نزع)
١. أكّد العطب
الموتور يخدم، الكليما على MAX/بارد: حلّ الكابو وشوف بولي الكمبروسور. الأمبراياج (الوسط) لازم يلزق ويدور. إذا ما دارش بالكل، المشكل كهربائي (فيزيبل، ريلي، براسوستا) ولا ما بقى غاز.
٢. تحقّق من الضغط
وصّل المانومتر على صمام الضغط المنخفض. ضغط في الصفر = الدارة فارغة (قلّب على التسريب). ضغط عادي لكن الأمبراياج ما يدورش = عطب كهربائي ولا أمبراياج خاسر. الأمبراياج يدور لكن ما كانش برودة = الكمبروسور مستهلك من الداخل.
٣. اسمع الصوت
صرير ولا طقطقة معدنية تبان مباشرة كي تشعل الكليما تعني كمبروسور في آخر عمرو. طفّي الكليما: إذا راح الصوت، التشخيص مؤكّد.
٤. استرجاع الغاز
مرحلة إجبارية عند الميكانيسيان. الغاز R134a عمرك ما تفرّغو في الهواء (ممنوع + خطير). الستاسيون تسترجع الغاز قبل أي فتح للدارة.
٥. نزع الكمبروسور
افصل الكونيكتور الكهربائي، نحّي سير الأكسسوار (courroie), فُكّ الأنبوبين (احفظ الجوانات), من بعد براغي التثبيت. أخرج الكمبروسور.
٦. ركّب الجديد
احترم كمية زيت PAG الموصى بها (غالباً مقسّمة بين الكمبروسور والدارة). ركّب جوانات جديدة مدهونة بالزيت، رجّع الأنابيب + البراغي بالعزم، رجّع السير.
٧. بدّل الفيلتر المجفّف
كي تفتح الدارة، ديما تبدّل الفيلتر المجفّف — مصّ الرطوبة وما يحميش الكمبروسور الجديد مليح.
٨. تفريغ (vide) + شحن
عند الميكانيسيان: تفريغ 30-45 دقيقة (يخرّج الرطوبة)، فحص الإحكام، من بعد شحن الكمية المضبوطة من R134a. الاختبار: هواء بارد مليح في المخرج.
نصائح
- 💡قبل ما تتّهم الكمبروسور، شوف الفيزيبل والريلي تاع الكليما — عطب بـ200 دج كيدير روحو عطب بـ30.000 دج.
- 💡إذا الكمبروسور تهرّس من الداخل (برادة معدنية), لازم تغسل الدارة كاملة، وإلا الجديد يموت في أسابيع.
- 💡كمبروسور reconditionné مليح يكلّف بزاف أقل من الجديد ويدوم إذا باقي الدارة بصحتها.
- 💡افحص الكليما كل ربيع: تعمير 50 غ غاز في وقتو يبعّد حرق الكمبروسور بسبب نقص التزييت.
متى تطلب الميكانيكي
استرجاع وشحن R134a، التفريغ وفحص الإحكام كلّها تتطلب ستاسيون كليما — ما فيهاش نقاش. تقدر تحضّر النزع، لكن فتح/غلق الدارة لازم يكون عند الميكانيسيان. احسب يد العمل + الغاز + الفيلتر المجفّف زيادة على القطعة.
كلّ ما تحتاجه لهذه العملية:
اعرض كمبروسورات كليما سيمبول ←