تغيير تيلات الفرامل الأمامية في بيجو 208
تيلات الفرامل الأمامية لبيجو 208 تتآكل بين 30.000 و50.000 كم حسب القيادة. في الاستعمال المدني الجزائري (العاصمة، وهران)، توقّع 30.000. صرير معدني، بدال طرية ولا مصباح الفرامل لازم ينبّهوك. عملية في متناولك في صباح واحد — هاك كيفاش تديرها بأمان.
الأدوات اللازمة
- •مفتاح عزم (clé dynamométrique)
- •بوي + مفاتيح (غالباً 13/15/19 ملم + Torx حسب الكاليبر)
- •كريك + ركائز أمان
- •أداة دفع المكبس ولا سرجوان (serre-joint)
- •شحم نحاسي (للتماس المعدني)
- •طقم تيلات أمامية لبيجو 208
المراحل
١. التأمين
أرض مستوية، فران ليد، كالات وراء. حلّ براغي العجلة ربع دورة، ارفع من قدّام، حُطّ على الركائز. عمرك ما تخدم على الكريك وحدو.
٢. نزع العجلة
نحّي البراغي والعجلة. الكاليبر الأمامي ولّى في متناولك.
٣. تفكيك الكاليبر
فُكّ براغي القلّاصات (coulisseau) وراء الكاليبر. ارفع الكاليبر وعلّقو بسلك — عمرك ما تخلّيه معلّق على الفليكسيبل.
٤. نزع التيلات القديمة
أخرج التيلات المستهلكة. قارن السماكة الباقية: تحت 2-3 ملم، التبديل كان ضروري. افحص الديسك (خدوش عميقة = surfaçage ولا تبديل).
٥. دفع المكبس
بالأداة المخصّصة، ادفع المكبس بالشوية في الكاليبر باش تدخل التيلات الجديدة (أسمك). راقب مستوى سائل الفرامل لي راح يطلع.
٦. تركيب الجديدة
حُطّ التيلات الجديدة، طبقة رقيقة شحم نحاسي على التماس المعدني (عمرك على القماش). رجّع الكاليبر، شدّ القلّاصات بعزم الصانع.
٧. الجهة الأخرى + الاختبار
أعد العملية في الجهة الأخرى (ديما بالزوج). رجّع العجلات، شدّ بالتصليب. اضغط البدال 3-4 مرات قبل التشغيل باش تمسك الخلوص، من بعد جرّب في سرعة منخفضة.
نصائح
- 💡ديما بالزوج (يسار + يمين) — عمرك جهة وحدة، وإلا فرملة غير متوازنة.
- 💡ديسك مخدوش ولا مايل: بدّل التيلات والديسكات مع بعض لفرملة نظيفة.
- 💡أول 200 كم: افرمل بهدوء باش تروّض التيلات الجديدة.
- 💡صرير خفيف في أول أسبوع عادي ما دام ما كانش اهتزاز.
متى تطلب الميكانيكي
بلا مفتاح عزم (القلّاصات لازم بالعزم)، إذا المكبس رفض يدخل (كاليبر مصدّي)، ولا الديسك مخدوش بزاف، الأحسن ميكانيسيان. احسب 1500-2500 دج يد عمل.
كلّ ما تحتاجه لهذه العملية:
اعرض تيلات أمامية 208 ←