تبديل وتعمير سائل التبريد — بيجو 208
سائل التبريد ماشي غير باش «يبرّد»: يحمي حتى الدارة من الصدأ ويمنع الغليان في الحر الشديد. في بيجو 208، سائل قديم ولا مخلوط بالماء يغلي بكري ويكلّس الراديتور — بالضبط لي ما يلزمش في عز صيف الجزائر. هذا الدليل يشرح أي سائل تختار، كيفاش تعمّر، وكيفاش تدير تبديل كامل مع تفريغ الهواء.
الأدوات اللازمة
- •سائل تبريد موصى به (النوع المحدّد، ما تخلطش الألوان)
- •إناء استرجاع
- •قمع (entonnoir)
- •ماء مقطّر (إذا السائل يتخفّف)
- •قفّازات + خِرَق
المراحل
١. تحقّق من المستوى (تعمير بسيط)
الموتور بارد، المستوى بين MINI وMAXI في البوكال. تحت MINI، كمّل بنفس السائل. التعمير المتكرّر يخبّي تسريب: قلّب على البقع تحت السيارة.
٢. اختر السائل المناسب
احترم النوع المحدّد لـ208 وما تخلطش لونين/معيارين مختلفين (يدير جل يسدّ الدارة). إذا ما تعرفش التاريخ، دير تبديل كامل بدل تعمير عشوائي.
٣. التفريغ (تبديل كامل)
الموتور بارد. حُطّ الإناء، حلّ بوشون التفريغ (ولا الدوريت السفلية) وبوشون البوكال باش تكسر الفراغ. خلّيه يسيل كامل.
٤. الغسل إذا لزم
إذا السائل لي خرج بنّي/صديان، اغسل بالماء المقطّر حتى يخرج صافي، من بعد فرّغ.
٥. التعمير
سكّر التفريغ. صبّ السائل الجديد بالشوية في البوكال باش تنقّص فقاقيع الهواء.
٦. تفريغ الهواء
الموتور يخدم والشوفاج على الماكس: خلّي الحرارة تطلع حتى يحلّ الكالورستا، كمّل المستوى، اعصر الدوريت. الهواء المحبوس هو العدو رقم 1: يدير نقاط سخونة.
٧. المراقبة
حرارة مستقرة في الوسط، بلا تسريب، الفينتيلاتور يشتغل. أعد فحص المستوى وهو بارد بعد كم نهار.
نصائح
- 💡عمرك ما تعمّر دارة سخونة تحت الضغط: خطر رشّ سخون يحرق. استنى حتى تبرد كامل.
- 💡في الصيف، ما تستعملش الماء وحدو في التعمير: يغلي في 100 درجة بينما سائل مليح يتحمّل أكثر تحت الضغط.
- 💡سائل التبريد يتبدّل في المعدّل كل 3-5 سنوات حتى لو المستوى مليح — مضادات الصدأ تاعو تخلص.
- 💡سجّل لون/معيار السائل الموجود: يبعّد أخطاء الخلط في التعمير الجاي.
متى تطلب الميكانيكي
إذا راك تعمّر بزاف بلا ما تلقى تسريب ظاهر، ولا تشوف فقاقيع دائمة في البوكال، دير اختبار ضغط للدارة: ممكن يبيّن تسريب داخلي (جوان الكلاص).
كلّ ما تحتاجه لهذه العملية:
اعرض سائل التبريد 208 ←