كيفية تغيير فلتر الهواء لرينو كابتور
فلتر الهواء على كابتور يُغيَّر كلّ 30,000 كم رسمياً، لكن على الطرقات الجزائرية مع غبار الشِّرقي في موسمه، احسب 20,000 كم كحدّ أقصى. أبسط عملية يمكن أن تقوم بها بنفسك: 5 دقائق، أداة واحدة أو بلا أداة، توفّر 1500 دج يد عمل.
الأدوات اللازمة
- •مفك صليبي (أو لا شيء أحياناً — مشابك بلاستيكية)
- •مكنسة كهربائية (موصى بها، لتنظيف الصندوق)
- •ممسحة نظيفة
- •فلتر هواء جديد لكابتور — انظر مخزوننا
الخطوات
١. فتح غطاء المحرّك
صندوق فلتر الهواء هو الصندوق المستطيل الكبير الأسود في مقدّمة المحرّك، غالباً جانب السائق.
٢. فتح الصندوق
حسب الجيل: 4 مشابك بلاستيكية تُدفع، أو 4 براغي صليبية تُفكّ. اِفتح الغطاء دون نزعه كاملاً (غالباً قناة في الخلف).
٣. نزع الفلتر القديم
اِسحبه إلى الأعلى. يخرج بدون قوّة.
٤. تنظيف الصندوق
مكنسة كهربائية للغبار في القاع والزوايا. ممسحة رطبة للنهاية. هنا تتراكم الحشرات الميّتة والرمل من سحب الهواء.
٥. مقارنة القديم بالجديد
تأكّد من تطابق المقاسات. إن كان الجديد أنحف أو ليس له نفس الإطار — توقّف، مرجع خاطئ، المحرّك سيسحب هواء غير مفلتر.
٦. تركيب الجديد
الجهة الناعمة (غالباً مكتوب عليها "air flow" مع سهم) نحو مسحب المحرّك. مستوية تماماً في موضعها.
٧. إعادة إغلاق الصندوق
أعد المشابك أو البراغي. الغطاء يجب أن يُغلق بدون إكراه — إن كان مع إكراه، الفلتر في موضع خاطئ.
٨. التشغيل
هذا كلّ شيء. يمكنك التشغيل فوراً. لا أضواء تحذير لمحوها.
نصائح
- 💡إن كنت تسوق في منطقة غبارية (مسالك، الجنوب، شِرقي)، دقّ على الفلتر الحالي كلّ 5,000 كم لإخراج الغبار. يضاعف عمره.
- 💡ماركات موثوقة: Mann-Filter, Mahle, Bosch, Purflux, Hengst. تجنّب الفلاتر بلا اسم بـ 200 دج — غالباً ورق يدع الغبار يمرّ.
- 💡فلتر جديد = شعور فوري بنشاط المحرّك على السيارات التي كان فلترها مشحوناً جداً.
- 💡نصيحة للفحص: ضع الفلتر أمام مصباح. إن لم يكد الضوء يمرّ، فهو مشبع.
متى تطلب الميكانيكي
بصراحة، أبداً — العملية بسيطة جدّاً. إلّا إن كان الصندوق مكسوراً (مشبك مكسور، لم يحدث عملياً) أو إن كنت تشكّ في مشكلة سحب هواء (حسّاس MAF متّسخ، تسريبات في القناة) خارج نطاق الفلتر نفسه.
كلّ ما تحتاجه لهذه العملية:
اعرض فلتر هواء كابتور ←