تبديل ديسكات الفرامل الأمامية في داتشيا لوغان
اهتزاز في البدال ولا في الفولان كي تفرمل، صفير ولا حافة بارزة على طرف الديسك: في داتشيا لوغان، هذي علامات ديسكات أمامية لازم تتبدّل. ديما نبدّلو الديسكات بالزوج، وغالباً مع التيلات. هاك كيفاش تديرها بطريقة نظيفة.
الأدوات اللازمة
- •مفتاح عزم
- •بوي + مفاتيح + Torx/Allen حسب الكاليبر
- •كريك + ركائز أمان
- •أداة دفع المكبس
- •ديسكات أمامية + تيلات لوغان
- •منظّف فرامل + فرشاة معدنية
المراحل
١. التأمين ونزع العجلة
أرض مستوية، فران ليد، ركائز. حلّ قبل الرفع، نحّي العجلة.
٢. نزع الكاليبر وحاملو
نحّي الكاليبر (القلّاصات) وعلّقو. من بعد فُكّ البرغيين الكبار تاع حامل الكاليبر باش تحرّر الديسك كامل.
٣. نزع الديسك القديم
الديسك أحياناً مشدود ببرغي Torx صغير ولا غير ببراغي العجلة. إذا مصدّي على الموييُ (moyeu), دقّو بهدوء بالمطرقة.
٤. تنظيف الموييُ
فرشي بلاصة الموييُ حتى المعدن النظيف. سطح صديان يخلّي الديسك الجديد يميل ويرجّع الاهتزاز.
٥. تركيب الديسك الجديد
نظّف الديسك الجديد (طبقة الحماية) بمنظّف الفرامل. حُطّو مستوي على الموييُ النظيف، رجّع برغي التثبيت إذا كاين.
٦. رجّع الحامل، التيلات، الكاليبر
شدّ حامل الكاليبر بالعزم، ركّب التيلات الجديدة، ادفع المكبس، رجّع الكاليبر بالعزم.
٧. الجهة الأخرى + الترويض
أعد الجهة المقابلة. اضغط البدال، تحقّق من مستوى السائل. روّض بهدوء في أول 200-300 كم (تجنّب الفرملات العنيفة).
نصائح
- 💡الديسكات + التيلات تتبدّلوا مع بعض: تيلات جديدة على ديسكات قديمة مخدوشة تستهلك كلش بكري.
- 💡نظّف الموييُ ضروري: 90% من اهتزازات «الديسك الجديد» سببها الصدأ تحت الديسك.
- 💡ديما نظّف الديسك الجديد قبل التركيب — زيت الحماية ينقّص الفرملة الأولى.
- 💡تحقّق حتى من حالة قلّاصات الكاليبر: مصدّيين يستهلكوا التيلات بشكل مائل.
متى تطلب الميكانيكي
إذا برغي حامل الكاليبر مصدّي/مكسور، إذا المكبس ما يدخلش، ولا بلا مفتاح عزم، اترك العملية للميكانيسيان — الفرامل ما تقبلش التقريب.
كلّ ما تحتاجه لهذه العملية:
اعرض ديسكات أمامية لوغان ←