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Comment changer le filtre d'habitacle sur Peugeot 208

Très facile 10-15 min

Le filtre d'habitacle de la Peugeot 208 piège la poussière, le pollen et les particules avant qu'elles n'entrent dans l'habitacle. Dans le climat algérien (sable, pollution urbaine d'Alger ou d'Oran), il se sature en 10 000-15 000 km — bien plus vite que les 20 000 km du constructeur. Symptômes : odeur dans l'habitacle, climatisation moins efficace, vitres qui s'embuent. Coût pièce : 600-1200 DA. Outils : aucun. Temps : 10 minutes.

Outils nécessaires

  • •Aucun outil — accès direct côté passager
  • •Filtre d'habitacle Peugeot 208 (charbon actif recommandé pour Algérie) — voir notre stock plus bas
  • •Aspirateur (optionnel, pour nettoyer le boîtier)

Étapes

  1. 1. Ouvrir la boîte à gants côté passager

    Videz son contenu. Sur la 208 (depuis 2012), le filtre est derrière la boîte à gants, côté droit du tableau de bord.

  2. 2. Déclipser la boîte à gants

    Pressez fortement sur les côtés gauche et droit de la boîte à gants pour la faire passer ses butées. Elle pivote vers le bas (vous voyez maintenant le boîtier du filtre).

  3. 3. Repérer le boîtier filtre

    Capot plastique gris (souvent marqué d'une flèche ou de 'pollen filter'). Il a 1 ou 2 clips latéraux à pincer.

  4. 4. Ouvrir le capot du filtre

    Pincez les clips, tirez le capot vers vous. Le filtre est immédiatement visible — un cadre plastique avec du papier plissé blanc (ou noir si charbon actif).

  5. 5. Sortir l'ancien filtre

    Glissez-le vers vous. Notez le sens des plis (souvent une flèche "AIR FLOW" sur le cadre — vers le haut/intérieur).

  6. 6. Aspirer le boîtier

    Profitez-en pour aspirer feuilles mortes et poussière accumulée dans le logement.

  7. 7. Mettre le neuf

    Respectez le sens de la flèche (généralement les plis ouverts vers l'extérieur, fermés vers l'habitacle).

  8. 8. Refermer et tester

    Reclipsez le capot. Repoussez la boîte à gants en repassant ses butées. Démarrez la ventilation à fond — l'air doit sortir nettement plus fort qu'avant si l'ancien filtre était saturé.

Astuces

  • 💡À Alger / Oran (forte pollution + sable), changez tous les 10 000 km, pas 20 000 — vous le verrez à l'œil nu.
  • 💡Préférez un filtre à charbon actif (légèrement plus cher mais filtre aussi les odeurs / NO2).
  • 💡Si le filtre sort noir et tordu : votre habitacle respirait du sable depuis longtemps. Aérez la voiture vitres ouvertes quelques jours.
  • 💡Faites coïncider ce changement avec la vidange — facile à retenir.

Quand faire appel à un pro

Honnêtement, jamais — c'est l'opération auto la plus facile qui existe. La seule raison d'aller chez le mécano serait si la boîte à gants refuse de pivoter (charnière cassée) ou si vous suspectez en plus un problème de climatisation (mauvaise odeur persistante, condensation excessive) — là c'est le système entier à diagnostiquer.

Tout ce qu'il vous faut pour cette intervention :

Voir les filtres habitacle 208 →